საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაცია
29 მაი
"პაპი რომელიც სასწაულებრივად გადაურჩა სიკვდილს" - საინტერესო ფაქტები

დავით მესხიშვილის სვეტი

„Fiat Campagnola“-ს 1953-დან 1974 წლამდე აწარმოებდა კომპანია “Fiat”. 1974 წლიდან კი (1987 წლის ჩათვლით), კომპანიამ მისი მოდერნიზებული ვერსია შემოგვთავაზა, რომელიც აქტიურად გამოიყენებოდა იტალიის შეიარაღებული ძალების მიერ.

თუმცა ეს ავტომობილი მსოფლიოს ყურადღების ცენტრში სულ სხვა ამბავის გამო მოხვდა. რომის პაპი იოანე პავლე II ქალაქ ტურინს სტუმრობდა, კომპანიამ პაპს გადაადგილებისთვის თეთრი ფერის (რძისფერი) Fiat 1107 შესთავაზა. Fiat-მა პაპისთვის ავტომობილი სპეციალური კონფიგურაციით დაამზადა:
•  პაპის ოვალური სავარძელი, რომელიც რკინის კონსტრუქციით არის აწყობილი ეყრდნობა ერთ ფეხს. კომფორტისთვის რკინის კონსტრუქცია შეფუთულია ტყავით მასში მოთავსებული რბილი ქსოვილით
•  იმისთვის რომ პაპს ერთდროულად შესძლებოდა ფეხზე დგომა და ხალხისთვის მისალმება, წონასწორობის დასაჭერად სავარძლის წინ იქვე, ხელის ჩასაჭიდებელი რკინის მილია
•  პაპი სალონში, ავტომობილის უკანა მხრიდან კიბეებით ადიოდა, სადაც სპეციალური „ხელის მოაჯირის“ მსგავსი კონსტრუქციაა მოწყობილი
•  პაპის სავარძლის ორივე მხარეს განივი ვიწრო ზომის დასაჯდომია დაცვის თანამშრომლებისთვის

მიუხედავად კომპანიის მცდელობისა, რომ დიზაინი მაქსიმალურად შეერბილებინათ, მას მაინც სამხედრო ავტომობილებისთვის დამახასიათებელი ნიშნები და კონტურები აქვს. ავტომობილი დარეგისტრირდა ქალაქ ვატიკანში 1980 წლის 12 მაისს და ის „პაპიმობილის“ სახელს ატარებდა 1 წელი და 1 დღე.

1981 წლის 13 მაისს რომის პაპი იოანე პავლე მეორე ტურინს სტუმრობდა. ის წმინდა პეტრეს მოედანზე ავტომობილით მიიყვანეს (Fiat 1107). ხალხს მიუახლოვდა, გოგონა აიყვანა ხელში, შემდეგ მშობლებს დაუბრუნა და მალევე გაისმა გასროლის ხმა „ბრაუნინგის“ ტიპის (9 კალიბრიანი) პისტოლეტით. პაპს ორი ტყვია მუცელში, ხოლო ორი, მარცხენა ხელში და მარჯვენა ფეხში მოხვდა, სულ 4 ტყვია.

შემთხვევის ადგილზე იმყოფებოდა ამერიკული ტელევიზია ABC-ის კორესპონდენტი პიტერ ჯენინგსი, მისი განცხადებით: „მოულოდნელად ხალხის ჯგუფიდან სროლა გაისმა. თვითმხილველთა მონაყოლით, პაპი შოკირებული იყო - წამით ადგილზე გაშეშდა და შემდეგ მოცელილივით დაეცა თავისი ავტომობილის სკამზე“. მიუხედავად იმისა, რომ პაპი შოკირებული იყო, ახლო კადრებში ჩანს, რომ ის სახეზე სიმშვიდეს ინარჩუნებს და თითქოს იღიმება კიდეც. ტერორისტს სროლა მონაზონმა ხელზე ჩაებღაუჭებით შეაწყვეტინა, მან მიმალვა ვერ შეძლო, ის დააკავეს. პაპი ერთი Fiat-დან მეორეში, სასწრაფო დახმარების ავტომობილში (Fiat-238) გადაიყვანეს. მან გზაში 3 ლიტრი სისხლი დაკარგა, ის სასწაულებრივად გადაურჩა სიკვდილს.

️თავდამსხმელი ულტრამემარცხენე დაჯგუფების ,,რუხი მგლების” 23 წლის წევრი მეჰმეტ ალი აღჯა იყო. საგამოძიებო კომისიის მიერ, დიდ ბრიტანეთში გაქცეული ,,კგბ”-ს არქივის ყოფილი უფროსის, ვ.მიტროხინის ინფორმაციის საფუძველზე გაჩნდა ეჭვი, რომ იოანე პავლე II-ის თავიდან მოშორების ინიციატორები კომუნისტები იყვნენ, თუმცა თავდასხმის მოტივი მაინც ბუნდოვნად რჩებოდა, ვინაიდან ტერორისტს მოტივის შესახებ არასდროს უსაუბრია. თუმცა კომუნისტური სისტემის კვალის გამოჩენა სულაც არ იყო გასაკვირი! სწორედ იოანე პავლე II-ის და ამერიკის პრეზიდენტის რონალდ რეიგანის სახელებს დაუკავშირდება საბჭოეთის კომუნისტური რეჟიმის შლა, ბერლინის კედლის დანგრევა, აღმოსავლეთ ევროპის სახელმწიფოების და საქართველოს განთავისუფლებაც.

️თავდასხმიდან 2 წლის შემდეგ 1983 წელს, რომის პაპი საპატიმროში შეხვდა ტერორისტს, რომელმაც მისი მოკვლა სცადა. მართლაც ამაღელვებელია შეხვედრის კადრების ხილვა. აღჯა შეხვედრისთანავე პაპს ხელზე ეამბორა. არავინ იცის ხანგრძლივი საუბრის შინაარსი, პაპს სიცოცხლის ბოლომდე არ გაუმხელია. ერთი კი ფაქტია, იოანე პავლე მეორემ აღჯას ჩადენილი დანაშაული აპატია. შეუნდო ადამიანს რომელმაც სასიკვდილოდ გაიმეტა იგი!
აღჯამ პაპის მკვლელობის მცდელობისთვის იტალიის ციხეში 19 წლისა და 11 თვის განმავლობაში იხდიდა სასჯელს, ხოლო 10 წელი თურქეთის ციხეში გაატარა.

იოანე პავლე მეორე გამორჩეული პაპი იყო. ის ბევრჯერ მოექცა მსოფლიოს ყურადღების ცენტრში, როგორც ყველაზე შემწყნარებელი პაპი ისტორიაში. არც მონანიება იყო მისთვის უცხო. მან პატიება ითხოვა ჯვაროსნული ლაშქრობებისა და ინკვიზიციის დროს ჩადენილი დანაშაულებებისთვის, მოახდინა ნიკოლაუს კოპერნიკისა და გალილეო გალილეის რეაბილიტაცია, აღიარა კათოლიკური ეკლესიის ბრალეულობა ბართლომეს ღამის ხოცვა-ჟლეტაში. გოდების კედელთან პაპმა პატიება ითხოვა ებრაელთა დევნისთვის და ასევე კათოლიკური ეკლესიის უმოქმედობისათვის მეორე მსოფლიო ომისა და ჰოლოკოსტის დროს. ამგვარი მონანიება არ ახსოვს ისტორიას! რომის პაპი იოანე პავლე II საქართველოს 1999 წლის 8 ნოემბერს ოფიციალური ვიზიტით ეწვია. ეს იყო რომის კათოლიკური ეკლესიის მეთაურის პირველი ვიზიტი საქართველოში,

იოანე პავლე მეორე 2005 წელს, 85 წლის ასაკში გარდაიცვალა. ტერორისტი აღჯა 2010 წელს, 29 წლიანი პატიმრობის შემდეგ შეიწყნარეს და ციხიდან გაანთავისუფლეს. პაპის ავტომობილი „Fiat 1107“ („პაპიმობილი“), რომელმაც აქტიურად მხოლოდ 1 წელი და 1 დღე იცხოვრა, დღესაც ცოცხალია და ვატიკანის მუზეუმს ამშვენებს.

ფოტოები გადაღებულია ვატიკანის მუზეუმში. 2019 წელს დავით მესხიშვილის მიერ.

14 მაი
"უსულო ცხენები" - საინტერესო ფაქტები

დავით მესხიშვილის სვეტი

„თუმცა ბევრ ჩვენგანს ასე ჰგონია, თითქოს ველოსიპედი მარტო სასეირნოთა და თავის შესაქცევათ იყოს გამოსაყენი, მაგრამ დღეს მას ბევრგვარ სასარგებლო საქმეშიაც ხმარობენ. ადვილი წარმოსადგენია, რა ნაირათ უნდა იქანცებოდეს მეფოსტე, რომელიც მთელი დღე დადის და წერილებს ატარებს! ამერიკაში და საზღვარ გარეთ ახლა მეფოსტეები უმეტეს წილათ ველოსიპედებით დადიან.

ველოსიპედები სამხედრო სამსახურშიაც შემოიღეს. ხუთი წელიწადი არც კი არის მას აქეთ, რაც შემოიღეს სამხედრო ველოსიპედები; რადგანაც ისინი ადვილი დასაკეცები არიან, ამიტომ ქვეითი ჯარის კაცები თავისუფლათ ატარებენ ზურგით და საჭიროების დროს უცებ მოახტებიან ხოლმე ამ უსულო ცხენებს და გაჰქუსლავენ სწრაფათ. ახლა ამასაც აღარ დაჯერდნენ და ველოსიპედზე პატარა ზარბაზნებიც მოათავსეს; ასე რომ ჯარის კაცს, ერთსა იმავე დროს, ჩქარი გაქცევაც შეუძლია და მტრის ხოცვაც. აი რა საზიზღარ საქმეს ასრულებიებენ იმ უბრალო მანქანას, რომელიც ვინ იცის თავდაპირველათ მხოლოდ უსაქმური ადამიანის შესაქცევრათ იყო გამოგონილი!

ეჭვს გარეშეა, სამხედრო ავტომობილები ძალიან გავრცელდებიან ჯარში და ერთმანეთის ხოცვისათვის ადამიანს თანდათან მეტი საშუალება ექნება! ერთ ამგვარ ზარბაზნიან ავტომობილს წარმოადგენს აქ დახატული სურათიც“.

გაზეთი "კვალი" 1900 წ.

05 მაი
ტექ-ინსპექტირების ყველაზე დიდი დაფარვა N2 და N3 კატეგორიების სატრანსპორტო საშუალებებზე

სატვირთოს მძღოლებს!
GVIBA გთავაზობთ ტექ-ინსპექტირებას N2 და N3 კატეგორიების სატრანსპორტო საშუალებებზე, ყველაზე დიდ დაფარვას საქართველოს მასშტაბით!

🔷 დაჯავშნე ონლაინ www.pti.ge და გაიარე ინსპექტირება უმოკლეს დროში შემდეგ მისამართებზე:

🔹 ქ. თბილისი, 📍 ქერჩის ქუჩა N10; 📍 კერესელიძის ქ N1 – „დაჯი“

🔹 ქ. თბილისი, 📍 ცამეტი ასურელი მამის ქუჩა N 128 - "ავტოტესტი"

🔹 ქ. თბილისი, 📍 გრიგოლ ლორთქიფანიძის ქუჩა N80 (კაიროს 26) – „ლუკა“

🔹 ქ. რუსთავი, 📍 მშვიდობის ქუჩა N1 – „დარე“

🔹 ქ. ბოლნისი, 📍 სოფელი რატევანი - „ბოლნისის ავტოტექნიკური ინსპექტირების ცენტრი“

🔹 წნორი, 📍 ქიზიყის ქუჩა N74 – „ავტო ტესტირება“

🔹 ქ. თელავი, 📍 თბილისის გზატკეცილი N6 – „ტრანსსერვისი“

🔹 ქ. გორი, 📍 სუხიშვილის ქუჩა N63 – „გიომოტორსი"

🔹 ქ. ახალციხე, 📍 ბორჯომის გზატკეცილი - „მესხეთი“

🔹 ქ. ზესტაფონი, 📍 სტაროსელსკის ქუჩა N19 – „სერვის ტრანსი“

🔹 ქ. თერჯოლა, 📍 თერჯოლის გადასახვევი, ავტობანის კვანძი – „ტრანსიმერი“

🔹 ქ. საჩხერე, 📍 სხვიტორი თამარ მეფის ქუჩა N4 – „ტრანსჯორჯია“

🔹 ქ. ქუთაისი, 📍 სულხან-საბას ქუჩა N19 – „ბაკო 2009“

🔹 ქ. ქუთაისი, 📍 ორახელაშვილის ქუჩა N1 – „ჯეა“

🔹 ქ. ზუგდიდი, 📍 პუშკინის ქუჩა N102 – „ტრანს ჯგუფი“

🔹 ქ. ბათუმი, 📍 აეროპორტის გზატკეცილი N129 – „დიაგნოსტიკა აჭარა“

🔹 ქ. ბათუმი, 📍 გ.ვოლსკის ქუჩა N90 – „გივა“

 

დამატებითი ინფორმაციისთვის დაგვიკავშირდით ნომერზე 2 048 048

29 აპრ
ცვლილებები გამონაბოლქვზე, რომელიც 1 აპრილიდან შევიდა ძალაში

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების ტექნიკურ რეგლამენტში ცვლილებები შევიდა გამონაბოლქვთან დაკავშირებით, რომელიც 2020 წლის პირველი აპრილიდან ამოქმედდა.

კერძოდ, ცვლილების თანახმად, კატალიზატორის არსებობის ვალდებულება ექნებათ მხოლოდ იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც საქართველოში პირველად რეგისტრაციას 2020 წლის პირველი აპრილიდან გაივლიან.

მათთვის სავალდებულო იქნება შემდეგი პარამეტრების დაცვა

კოეფიციენტი ლამბდა (ჰაერი/საწვავი) არ უნდა აღემატებოდეს სატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის მიერ დადგენილ სიდიდეს,

ინფორმაციის უქონლობის შემთხვევაში კი – 1 ± 0,03-

ამასთან, ცვლილების თანახმად, 2020 წლის პირველ აპრილამდე რეგისტრირებულ ავტოსატრანსპორტო საშუალების მიმართ დადგინდა პარამეტრების დაცვის შემდეგი ეტაპები წლების მიხედვით:

2020 წლის 1 აპრილიდან - 2020 წლის 31 დეკემბრის ჩათვლით: მაღალ ბრუნზე და უქმ სვლაზე 0.7%;

2021 წლის 1 იანვრიდან - 2021 წლის 31 დეკემბრის ჩათვლით: მაღალ ბრუნზე და უქმ სვლაზე 0.6%;

2022 წლის 1 იანვრის შემდგომ: უქმ სვლაზე 0.5% და 0.3% მაღალ ბრუნზე.

06 აპრ
ბრძანება რეკომენდაციების შესახებ

საქართველოს ოკუპირებული ტერიტორიებიდან დევნილთა, შრომის, ჯანმრთელობისა და სოციალური დაცვის მინისტრის ბრძანება, რეკომენდაციები COVID-19-ის გავრცელების პრევენციის მიზნით

იხილეთ მიბმული დოკუმენტი

 

04 აპრ
რეკომენდაციები

რა უნდა ვიცოდეთ COVID-19-ისგან თავის დასაცავად ტაქსით მგზავრობის დროს? ბოლო დროს მსოფლიოში გავრცელებული ახალი კორონავირუსის გავრცელების პრევენციისთვის და თავის დასაცავად გთვაზობთ ვიდეო რგოლს სადაც აღწერილია ტაქსის მგზავრობისას გასათვალისწინებელი რეკომენდაციები

 

 

04 აპრ
აირზე მომუშავე სისტემისა და აირბალონების ინსპექტირება უკვე 5 მისამართზე

სიახლე ასოციაციაში აირზე მომუშავე სისტემისა და აირბალონების ინსპექტირება უკვე 5 მისამართზე!!!

 

✅ ინსპექტირების ცენტრი - "დაჯი"

CNG / LPG

თბილისი 🔹 გლდანი, ქერჩის ქუჩა N10

2 14 14 84

 

✅ ინსპექტირების ცენტრი - "საჭე"

CNG / LPG

თბილისი 🔹 ორთაჭალის ავტოსსადგურის უკან

მარნეული 🔹 ჯანდარის დასახლება

555 17 18 68

 

✅ ინსპექტირების ცენტრი - "გიომოტორსი"

CNG / LPG

გორი 🔹 სუხიშვილი ქუჩა N63

598 91 93 10

 

✅ ინსპექტირების ცენტრი - "გიომ1"

CNG / LPG

ქუთაისი 🔹 ირაკლი აბაშიძის ქუჩა N32ა

593 20 30 21

 

✅ ინსპექტირების ცენტრი - "ტრანსსერვისი"

CNG

თელავი🔹 თბილისის გზატკეცილი N 6

593 75 85 35

04 აპრ
პრესკონფერენცია

დავით მესხიშვილის შეფასებით, ავტომობილების ტექნიკური ინსპექტირების რეფორმა ჩავარდნის საფრთხის წინაშე დგას

 

სიახლეების გამოწერა

დარეგისტრირდით ელ.ფოსტით

დაგეგმილი ღონისძიებები
ყველა ღონისძიების ნახვა