დავით მესხიშვილის სვეტი

„თუმცა ბევრ ჩვენგანს ასე ჰგონია, თითქოს ველოსიპედი მარტო სასეირნოთა და თავის შესაქცევათ იყოს გამოსაყენი, მაგრამ დღეს მას ბევრგვარ სასარგებლო საქმეშიაც ხმარობენ. ადვილი წარმოსადგენია, რა ნაირათ უნდა იქანცებოდეს მეფოსტე, რომელიც მთელი დღე დადის და წერილებს ატარებს! ამერიკაში და საზღვარ გარეთ ახლა მეფოსტეები უმეტეს წილათ ველოსიპედებით დადიან.

ველოსიპედები სამხედრო სამსახურშიაც შემოიღეს. ხუთი წელიწადი არც კი არის მას აქეთ, რაც შემოიღეს სამხედრო ველოსიპედები; რადგანაც ისინი ადვილი დასაკეცები არიან, ამიტომ ქვეითი ჯარის კაცები თავისუფლათ ატარებენ ზურგით და საჭიროების დროს უცებ მოახტებიან ხოლმე ამ უსულო ცხენებს და გაჰქუსლავენ სწრაფათ. ახლა ამასაც აღარ დაჯერდნენ და ველოსიპედზე პატარა ზარბაზნებიც მოათავსეს; ასე რომ ჯარის კაცს, ერთსა იმავე დროს, ჩქარი გაქცევაც შეუძლია და მტრის ხოცვაც. აი რა საზიზღარ საქმეს ასრულებიებენ იმ უბრალო მანქანას, რომელიც ვინ იცის თავდაპირველათ მხოლოდ უსაქმური ადამიანის შესაქცევრათ იყო გამოგონილი!

ეჭვს გარეშეა, სამხედრო ავტომობილები ძალიან გავრცელდებიან ჯარში და ერთმანეთის ხოცვისათვის ადამიანს თანდათან მეტი საშუალება ექნება! ერთ ამგვარ ზარბაზნიან ავტომობილს წარმოადგენს აქ დახატული სურათიც“.

გაზეთი "კვალი" 1900 წ.

სატვირთოს მძღოლებს!
GVIBA გთავაზობთ ტექ-ინსპექტირებას N2 და N3 კატეგორიების სატრანსპორტო საშუალებებზე, ყველაზე დიდ დაფარვას საქართველოს მასშტაბით!

🔷 დაჯავშნე ონლაინ www.pti.ge და გაიარე ინსპექტირება უმოკლეს დროში შემდეგ მისამართებზე:

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების ტექნიკურ რეგლამენტში ცვლილებები შევიდა გამონაბოლქვთან დაკავშირებით, რომელიც 2020 წლის პირველი აპრილიდან ამოქმედდა.

კერძოდ, ცვლილების თანახმად, კატალიზატორის არსებობის ვალდებულება ექნებათ მხოლოდ იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც საქართველოში პირველად რეგისტრაციას 2020 წლის პირველი აპრილიდან გაივლიან.

მათთვის სავალდებულო იქნება შემდეგი პარამეტრების დაცვა

კოეფიციენტი ლამბდა (ჰაერი/საწვავი) არ უნდა აღემატებოდეს სატრანსპორტო საშუალების მწარმოებლის მიერ დადგენილ სიდიდეს,

ინფორმაციის უქონლობის შემთხვევაში კი – 1 ± 0,03-ს

ამასთან, ცვლილების თანახმად, 2020 წლის პირველ აპრილამდე რეგისტრირებულ ავტოსატრანსპორტო საშუალების მიმართ დადგინდა პარამეტრების დაცვის შემდეგი ეტაპები წლების მიხედვით:

2020 წლის 1 აპრილიდან - 2020 წლის 31 დეკემბრის ჩათვლით: მაღალ ბრუნზე და უქმ სვლაზე 0.7%;

2021 წლის 1 იანვრიდან - 2021 წლის 31 დეკემბრის ჩათვლით: მაღალ ბრუნზე და უქმ სვლაზე 0.6%;

2022 წლის 1 იანვრის შემდგომ: უქმ სვლაზე 0.5% და 0.3% მაღალ ბრუნზე.

საქართველოს ოკუპირებული ტერიტორიებიდან დევნილთა, შრომის, ჯანმრთელობისა და სოციალური დაცვის მინისტრის ბრძანება, რეკომენდაციები COVID-19-ის გავრცელების პრევენციის მიზნით

იხილეთ მიბმული დოკუმენტი

რა უნდა ვიცოდეთ COVID-19-ისგან თავის დასაცავად ტაქსით მგზავრობის დროს? ბოლო დროს მსოფლიოში გავრცელებული ახალი კორონავირუსის გავრცელების პრევენციისთვის და თავის დასაცავად გთვაზობთ ვიდეო რგოლს სადაც აღწერილია ტაქსის მგზავრობისას გასათვალისწინებელი რეკომენდაციები

სიახლე ასოციაციაში აირზე მომუშავე სისტემისა და აირბალონების ინსპექტირება უკვე 5 მისამართზე!!!

✅ ინსპექტირების ცენტრი - "დაჯი"

CNG / LPG

თბილისი 🔹 გლდანი, ქერჩის ქუჩა N10

2 14 14 84

✅ ინსპექტირების ცენტრი - "საჭე"

CNG / LPG

თბილისი 🔹 ორთაჭალის ავტოსსადგურის უკან

მარნეული 🔹 ჯანდარის დასახლება

555 17 18 68

✅ ინსპექტირების ცენტრი - "გიომოტორსი"

CNG / LPG

გორი 🔹 სუხიშვილი ქუჩა N63

598 91 93 10

✅ ინსპექტირების ცენტრი - "გიომ1"

CNG / LPG

ქუთაისი 🔹 ირაკლი აბაშიძის ქუჩა N32ა

593 20 30 21

✅ ინსპექტირების ცენტრი - "ტრანსსერვისი"

CNG

თელავი🔹 თბილისის გზატკეცილი N 6

593 75 85 35

დავით მესხიშვილის შეფასებით, ავტომობილების ტექნიკური ინსპექტირების რეფორმა ჩავარდნის საფრთხის წინაშე დგას

31 იანვარს საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაციის ტექნიკური კომიტეტის რიგით მესამე სხდომა ქალაქ ზესტაფონში გაიმართა, სადაც განიხილეს შემდეგი საკითხები:

• საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაციის 2020 წლის სამოქმედო გეგმა
• ევროსტანდარტების შესაბამისობა მოქმედ კანონმდებლობასთან
• არაგეგმიური მონიტორინგის კანონიერების საკითხები
• 2019-2020 წლის სტატისტიკა

ყველა აღნიშნულ პრობლემას მიეცა სარეკომენდაციო ხასიათი და გაიგზავა შესაბამის უწყებებში რეაგირებისთვის