Georgian Vehicle Inspection Bodies Association
EN
27 jan
ინსპექტირების ცენტრებზე მონიტორინგის ახალი სისტემა ინერგება

ტექინსპექტირების ცენტრებზე მონიტორინგის ახალი სისტემა დაინერგება.

რას ითვალისწინებს მონიტორინგი, როგორ მიმდინარეობს 6 წლის წინ დაწყებული რეფორმა და რა გამოწვევები აქვთ ტექინსპექტირების ცენტრებს?

11 nov
რა გამოწვევები აქვთ ტექინსპექტირების ცენტრებს

საქართვველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაციის პრეზიდენტი დავით მესხიშვილი სტუმრად გადაცემა ბიზნესი რუსთავი2-ზე.

ტექინსპექტირების ცენტრები მომავალი წლიდან მონიტორინგის ქვეშ მოექცევიან - ამას ითვალისწინებს საკანონმდებლო ბაზა, რომელიც პარლამენტმა სამი მოსმენით უკვე დაამტკიცა.

რას ითვალისწინებს მონიტორინგი, როგორ მიმდინარეობს 6 წლის წინ დაწყებული რეფორმა და რა გამოწვევები აქვთ ტექინსპექტირების ცენტრებს?

29 oct
კონფერენცია "ისნპექტირება უსაფრთხოებისათვის"
საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაციის ორგანიზებით და პარტნიორი ორგანიზაციების მხარდაჭერით, 10 ოქტომბერს სასტუმრო „ჰოლიდეი ინნ“-ში გაიმართა კონფერენცია „ინსპექტირება უსაფრთხოებისათვის“.
 
კონფერენციაზე შეჯამდა ტექნიკური ინსპექტირების რეფორმის დაწყებიდან გასული 6 წელი, ასევე განხილულ იქნა აქტუალური საკითხები და სამომავლო გეგმები.
 
კონფერენციას ესწრებოდნენ სახელმწიფო სტრუქტურების (საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს, საგზაო უსაფრთხოების დეპარტამენტი; საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს, სსიპ - სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტო; საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს, აკრედიტაციის ერთიანი ეროვნული ორგანო - აკრედიტაციის ცენტრი; დაავადებათა კონტროლისა და საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის ეროვნულ ცენტრის, ქრონიკული დაავადებებისა და ტრავმატიზმის სამმართველო; საქართველოს გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს, გარემოსა და კლიმატის ცვლილების დეპარტამენტი), საერთაშორისო ორგანიზაციების (ავტომობილების ინსპექტირების საერთაშორისო კომიტეტი (CITA); გაერთიანებული ერების ევროპის ეკონომიკური კომისია (UNECE), სატრანსპორტო საშუალების რეგულირების, საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებისა და ტრანსპორტის ინოვაციების დეპარტამენტი; ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის საქართველოს ოფისი) ბიზნესსექტორისა და არასამთავრობო ორგანიზაციების წარმომადგენლები.
 
ტექნიკური ინსპექტირების რეფორმის დაწყების მთავარი საფუძველი საგზაო და ეკოლოგიური უსაფრთხოების სტანდარტის ამაღლებაა, რომელიც პირდაპირ უკავშირდება საზოგადოებრივი ჯანდაცვის პრობლემებს.
09 aug
ტექ-ინსპექტირების როლი საგზაო შემთხვევების შესამცირებლად

საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაციის პრეზიდენტი საუბრობს ავტოსაგზაო შემთხვევების შესახებ

 

  • საგზაო სატრანსპორტი შემთხვევების სტატისტიკა და მიზეზები
  • ტექ-ინსპექტირების როლი საგზაო შემთხვევების შესამცირებლად

 

 

16 jul
რა არის ჰაერის დაბინძურების მიზეზები დიდ ქალაქებში?
სიუჟეტი "ევრონიუს ჯორჯიას" არხზე
 
  • რა არის ჰაერის დაბინძურების მიზეზები დიდ ქალაქებში?
  • როგორ უნდა გადაიჭრას პრობლემები?

15 jul
დავით მესხიშვილი ავტომობილის ტექნიკური გამართულობის მნიშვნელობის შესახებ

საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაციის პრეზიდენტი დავით მესხიშვილი სტუმრად გადაცემაში "ყოველ დღე"

რამდენი ადამიანი იღუპება ავტოსაგზაო შემთხვევებში ავტომობილის ტექნიკური გაუმართავობის გამო?
დავით მესხიშვილი ავტომობილის ტექნიკური გამართულობის მნიშვნელობის შესახებ

 

 

05 jul
ავტომობილების ტექნიკური ინსპექტირების სისტემის გამოწვევები და სიახლეები

საქართველოს ავტომობილების ინსპექტირების ცენტრების ასოციაციის პრეზიდენტი დავით მესხიშვილი სტუმრად გადაცემაში "დილის პალიტრა"

 

01 apr
2024 წლის გეგმები და სიახლეები აკრედიტაციის ცენტრისგან

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების რეფორმა დაიწყო 2017 წლიდან, რასაც მოჰყვა ინსპექტირების არაერთი ცენტრის ევროპული რეგულაციების მოთხოვნათა შესაბამისად მოწყობა/აღჭურვა შესაბამისი აპარატურით და საერთაშორისო სტანდარტის შესაბამისობაზე აკრედიტაცია. მართალია რეფორმის საწყის ეტაპზე იყო გარკვეული სირთულეები, როგორც უშუალოდ აკრედიტებული ინსპექტირების ცენტრებში დასაქმებული პერსონალის კვალიფიკაციის, ასევე მათ მიერ განხორციელებული ინსპექტირების ხარისხის კუთხით, თუმცა, აკრედიტაციის ცენტრის მიზანმიმართულმა საქმიანობამ და შეფასებებმა პტი ცენტრების პერსონალის კომპეტენციასთან და ინსპექტირების ხარისხთან მიმართებით, განსაკუთრებით ამ ბოლო წლებში თავისი დადებითი შედეგი გამოიღო, რაშიც შესაბამისი კომპეტენციის ფარგლებში, ჩართული იყო როგორც საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო, ასევე სსიპ - სახმელეთო ტრანსპორტის სააგენტო. სფეროს განვითარებაზე დადებითი გავლენა იქონია პროფესიულ ასოციაციებთან და აკრედიტებული ორგანოების წარმომადგენლებთან უშუალო  კომუნიკაციამ და შეხვედრებმა.

აკრედიტაციის ცენტრის დადგენილ უფლებამოსილებას წარმოადგენს სხვადასხვა სფეროში შესაბამისობის შემფასებელი ორგანოებისა და მათი პერსონალის, საერთაშორისო სტანდარტებთან შესაბამისობის შეფასება და მათი კომპეტენციის დადგენა სპეციფიკური საქმიანობის განხორციელებაში. პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების ორგანოებში განხორციელებული პერიოდული შეფასებების ფარგლებში, მხოლოდ ინსპექტირების ცენტრებში (რომელთა რაოდენობაც დღეის მდგომარეობით 42-ს შეადგენს, საქართველოს მასშტაბით - 76 ლოკაციაზე და 3 მოძრავი ხაზი) დასაქმებული ინსპექტორებიდან 2021 წელს კომპეტენცია ვერ დაადასტურა 150-ზე მეტმა ინსპექტორმა, რასაც შესაბამისი რეაგირებები მოჰყვა უშუალოდ დამსაქმებელი ცენტრების მხრიდან (უმრავლესობა გადამზადდა, გამკაცრდა მენეჯმენტისადმი მოთხოვნები და სხვა). 2022 წელს კი, ეს მონაცემი თითქმის ორჯერ შემცირდა, ხოლო მომდევნო წლებში და გასულ წელს მხოლოდ რამდენიმე  კომპანიაში გამოვლინდა პერსონალის არაკომპეტენტურობა და ისიც მხოლოდ ახლად დანიშნული პერსონალის შემთხვევაში. 

რაც შეეხება 2022  და 2023  წლის ინსპექტირების შედეგებს  თუ შევადარებთ - 2022 წლის ასს 1 028 810 ინსპექტირებასთან შედარებით 2023 წელს შედეგები გაზრდილია 60 000 ერთეულითთ და შეადგინა 1 088 606, რაც მოწმობს მიმართვიანობის ზრდაზე. ასევე დადებითი ტენდენციაა გამონაბოლქვზე დახარვეზებისასაც, კერძოდ 2022 წელს დახარვეზების რაოდენობა იყო 103 848, ხოლო 2023 წელს - 100 643. წარმოდგენილი მონაცემები ცხადყოფს, რომ რეფორმის მიმდინარეობას ტემპი არ დაუკლია. პირიქით, უამრავი დადებითი შედეგი გამოიღო, როგორც სოციალური კუთხით (სფეროში 1000-ზე მეტი პირია დასაქმებული), ასევე ინფრასტრუქტურის განვითარებისა და დასაქმებული პერსონალის კომპეტენციის ამაღლების კუთხითაც.

რა თქმა უნდა, დადებით ტენდენციებსა და შედეგებს ჯერ კიდევ ახლავს როგორც პტი რეფორმის ფარგლებში, ასევე აკრედიტაციის ცენტრის მიერ სხვადასხვა სფეროებში აკრედიტებული ორგანოების საქმიანობაში თავისი გამოწვევები და სირთულეები, თუმცა დარწმუნებით უნდა ითქვას, რომ  აკრედიტაციის ცენტრი მცდელობას არ დააკლებს ამ გამოწვევების დაძლევას და მომავალშიც აქტიურად გააგრძელებს მასზე დაკისრებული მოვალეობების მიზანმიმართულ შესრულებას. 

Subscribe

Signup with email

Scheduled events
View all